CoatTech Βιομηχανικός προετοιμαστικός σταθμός αυτοκινήτων με θέρμανση ντίζελ με κυκλοφορία θερμού αέρα για ξήρανση χρώματος με νερό εισαγωγή

CoatTech Βιομηχανικός Σταθμός Προετοιμασίας Αυτοκινήτων με Θέρμανση Diesel και Κυκλοφορία Ζεστού Αέρα για Στέγνωμα Χρωμάτων Νερού 

Εισαγωγή:

Εξοπλισμένο με φυγοκεντρικό ανεμιστήρα διπλής εισόδου σειράς YDW με τεχνολογία Siemens. Αυτή η μονάδα χρησιμοποιεί καυστήρα diesel για την παροχή ζεστού αέρα, καθιστώντας την κατάλληλη τόσο για προετοιμασία όσο και για τελική σκλήρυνση σε ψυχρότερα κλίματα.

Φύλλο Τεχνικών Προδιαγραφών

Περίβλημα με κουρτίνες PVC Σε αντίθεση με ένα σταθερό θάλαμο, ο Σταθμός Προετοιμασίας χρησιμοποιεί συρόμενες κουρτίνες PVC.

• Ευκολία: Σύρετε εύκολα τις κουρτίνες για να μετακινήσετε γρήγορα τα αυτοκίνητα μέσα και έξω.

• Ορατότητα: Τα διαφανή παράθυρα επιτρέπουν στον διαχειριστή να παρακολουθεί την πρόοδο της εργασίας.

• Ανθεκτικότητα: Ανθεκτικό σε διαλύτες και φθορά.

Στρατηγική Εξοικονόμησης Ενέργειας Μην ενεργοποιείτε τον θάλαμο βαφής 15kW μόνο και μόνο για να ψεκάσετε έναν προφυλακτήρα με αστάρι. Χρησιμοποιήστε αντ' αυτού τον Σταθμό Προετοιμασίας (5,5kW). Δημιουργεί ένα καθαρότερο περιβάλλον από το ανοιχτό δάπεδο του συνεργείου, αλλά κοστίζει ένα κλάσμα της τιμής για λειτουργία.

Ε: Μπορώ να ψεκάσω το τελικό επικάλυμμα (Χρώμα/Διαφανές) σε αυτόν τον Σταθμό Προετοιμασίας; Α: Τεχνικά ναι, αλλά δεν το συνιστούμε για φινιρίσματα υψηλής ποιότητας. Ο Σταθμός Προετοιμασίας δεν είναι ένα σφραγισμένο περιβάλλον όπως ένας θάλαμος ψεκασμού, επομένως υπάρχει μεγαλύτερος κίνδυνος σκόνης. Χρησιμοποιείται καλύτερα για Αστάρι και Στόκος.

Ε: Χρειάζεται μεταλλική βάση (υπόγειο); Α: Όχι. Το πιο δημοφιλές μοντέλο είναι η έκδοση "Πίσω Ροής". Κάθεται στο υπάρχον επίπεδο δάπεδο από σκυρόδεμα και ρουφάει αέρα έξω μέσω ενός κουτιού φίλτρου στον πίσω τοίχο. Αυτό εξοικονομεί χρήματα σε ράμπες και ατσάλινες βάσεις.

Ε: Μπορείτε να φτιάξετε έναν σταθμό για 3 αυτοκίνητα ταυτόχρονα; Α: Ναι, μπορούμε να συνδέσουμε πολλές μονάδες μεταξύ τους (πλάι-πλάι) για να δημιουργήσουμε μια γραμμή λείανσης πολλαπλών θέσεων.

Ε: Είναι θορυβώδης η μονάδα ανεμιστήρα; Α: Χρησιμοποιούμε έναν δυναμικά ζυγοσταθμισμένο φυγοκεντρικό ανεμιστήρα με ιμάντα κίνησης, ο οποίος διατηρεί τα επίπεδα θορύβου κάτω από 75dB.